没有地球太阳还是会绕 没有理由我也能自己走……

凤凰网汽车讯.今天(2019年2月22日),注定是一个不孤单的日子,吉利汽车将旗下全新轿跑SUV命名为“星越”。与此同时,吉利汽车还向国际天文学联合会申请将所发现的小行星命名为“星越”,并获批准。汽车与小行星共享一个名字,这在国内还属头一遭。

“周杰伦星”,国际通用命名:(257248)
Chouchiehlun,位于火星和木星之间的小行星带,是主带I型小行星,直径约为3公里,绕太阳一周需要3.64地球年。它于2009年3月20日,由大陆天文爱好者金彰伟、陈韬,台湾天文爱好者蔡元生及中央大学鹿林天文台观测助理林启生共同发现。这个发现经国际天文联合会小行星中心确认后,获得了2009
FA19的暂定编号,并于2010年12月获得永久编号——257248。

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配合合成效果图、给人更多科幻和想象的元素

【美国帕洛玛天文台1.2米望远镜在2002年拍摄到的“周杰伦”星,显示出其相对背景星空的移动(当时该星并未被检测到)。图片来源:NASA/NEAT/SkyMorph】

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四位发现者一致商定,这颗小行星拟用华语流行歌手、著名音乐人周杰伦的名字命名。命名提案经国际天文联合会小天体命名委员会通过,于2011年6月小行星中心公报第75354号中宣布了这一命名决定。最近几天,(257248)
Chouchiehlun正在金牛座运行,距离地球约5.4亿公里,亮度约23等。

现在通常把带有Coupe后背的SUV叫做轿跑SUV

看看,虽然命名一颗小行星不用花一分钱,但从发现到正式拥有名字,可得历时两年,还有什么暂定标号、永久编号、以及专门的命名委员会。给家里的宠物起个名字都需要考虑一段时间,更何况是星星。各种星星的命名是怎么做的?又是怎么得到世界公认的?既然“周杰伦星”
的命名撩起了不少网友对“命名星星”的好奇心。今天我们就不妨来八卦一下,天文学家是如何给星星起名字的。

前瞻性的眼光带来的不一样车型

怎样命名一颗小行星?

威尼斯娱乐网站,照顾到某些耐不住性子看长篇大论的网友,我们先把最有意思的讲了(虽然这对我来说显然是个败招,嗯)——小行星,小行星是唯一可以由发现者命名且得到公认的天体。笼统的说,小行星是游离于太阳系里头那些块头没有大行星大的天体;或者说,太阳系里头,去掉太阳,去掉八大行星及其卫星,去掉彗星,剩下的基本可以算是小行星了(不严格的说,冥王星也可以称为“小行星”——它甚至还有个小行星编号呢:134340)。最早发现的小行星都是使用古希腊神话的故事来命名,比如1号谷神星、2号智神星等等;但不久之后,因为小行星太多了,神话中实在没那么多名字可命名,发现者们开始自己想名字。到今天(2011年6月28日)为止,共有282027颗小行星获得永久编号,其中16608颗小行星已经获得命名。

目前专门负责小行星观测数据整理及编号的是总部设在哈佛大学的国际天文联合会小行星中心(IAU
Minor Planet
Center)。根据“业内规定”,公认发现者在小行星获得永久编号之后10年之内可以行使命名权。不过,这并不是说发现者们可以“鸳鸯乱点谱”,必须写一份“命名提案”交给国际天文联合会辖下的小天体命名委员会(Committee
on Small Body
Nomenclature),由委员会全票通过,才算完成了命名。小行星中心每月会在月报中公布获得通过的名字,这些名字也将随即在天文学界内和界外正式使用,可以在任何最新的数据库、学术论文以及你能想到的与学界有联系的任何地方查询到。

为什么要有这么个“小天体命名委员会”呢?就是因为有些命名太扯淡呗,有一段时间甚至连宠物猫宠物狗的名字也能“遨游太空”了。此外,委员会还必须尽可能地避免将商业元素引入相对比较“清淡”的学术界。曾有人要命名“比尔盖茨”星以及“谷歌”星;尽管这两者都为天文学发展出了不少力,但最后命名提案仍然没有通过。当然,也有一些过于新奇的名字曾被挡下——比如我曾经五次申请命名“八零后”星,但因为许多外国委员无法理解这一名字的意义,也同样未获得通过。

或许有些商业脑筋比较强壮的网友立刻想到:既然小行星命名权如此珍贵,那出售小行星命名权岂不是能发大财?这是个有意思的问题,但实际上几乎无需命名委员会封杀,也没有人做过类似的尝试。除了某些不必重复的大道理之外,一颗小行星要获得足够多的观测数据从而取得永久编号,需要世界不同角落观测者的长期观测才能完成,单靠一己之力几乎不可能。正如受人尊敬的足球运动员从不会把球队的胜利完全归功于自己一样,这种亵渎他人汗水的举动几乎(如果不说绝对)没有发现者做出过。

关于星越这款新车,在此之前它只有一个代号FY11,被吉利定义为高阶运动SUV,是首款基于CMA架构开发、采用溜背设计的全新SUV。就历史沿革来说轿跑SUV最早是由宝马X6开的头,并在一定范围内取得了成功,之后成为SUV阵营中最年轻、最运动、最个性的一类。

其余天体的命名,没有想象的余地

扯完了小行星,或许有网友会想:天上恒星数目还更多呢,怎么就不拿它们来命名啊?——嗯,没错,的确有人想过这个点子——那就是一些“空手套白狼”的商业公司,靠出售恒星的“冠名权”以及一些印着星体照片的“证书”来赚钱,但你可以去考证一下,没有任何一间公司能证明这些名字确实被学界公认及使用,其用途仅限于消费者们自己YY。

在学界里,对恒星的命名是极为不浪漫的——这点可比我们的老祖宗们差远了。对于肉眼可见的亮星,古人们可谓煞费苦心,都给它们安上了或浪漫或悲壮的故事,以及相对应的名字——譬如,牛郎星,织女星。这些古今通用的名字,在学界里也常用;然而对于绝大多数绝大多数的恒星,我们用的只是一些毫无情趣的名字——比如织女星,可称为天琴座α星、天琴座3,又可称为TYC
3105-2070-1、HIP 91262、SAO 67174、HD
172167等等等,每一个名字都对应它在不同星表中的编号。

至于星系,除掉我们自身所在的“银河系”之外,天文学家们也采用类似的编号。比如奥特曼的故乡——M78星云,我们又可称之为NGC
2068、Ced55u以及IRAS
05442-0000等等,编号之繁多,连专业天文学家也不一定弄得明白。所以下次如果你想伪装一个骨灰级的科学青年的话,可要牢牢记住这几个编号哦。不过,我建议用NGC
2068就好了,免得雷倒全地球人,因为如果你来一句“你是从IRAS
05442-0000来的吧”,估计你就真是从IRAS 05442-0000来的了——
除了专门弄IRAS星表的人之外,我想没人能听得懂你的话!

最后我们似乎忘记了太阳系中的另外一拨成员了——那些,彗星。彗星命名也由小天体命名委员会核定,但一般来说不会有什么争议——因为它们基本由发现者的名字、或者发现机构的名字命名。仅有的例外是哈雷彗星,它是为纪念哈雷的贡献而命名的——因为哈雷证明这颗彗星每隔76年出现一次。在哈雷之后不久,天文学家恩克山寨了一下哈雷的证明,发现另外一颗彗星也是周期出现的,因此那颗彗星也被冠名为恩克彗星,此后的彗星均用发现者/发现机构的名字命名。

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实现你的命名梦!

最后,对于梦想拥有一颗自己命名的星星但又没有巨型望远镜的朋友,我可以提供一盏指路明灯——啊,应该是两盏。第一,由于那些拥有成千上万颗小行星的命名权的专职科学家们估计已经没时间处理命名的事(我想他已经把他们的血系N代以内的亲戚都命过了吧),你们可以给小行星中心的科学家们写信提供自己的命名点子(当然咯,是英文的),他们欢迎大家提建议(虽然……
我印象中,好像,他们没真正处理过这些建议……)地址:mpc@cfa.harvard.edu。第二,随时关注科学新闻,因为大行星有向社会公众征集名字的先例,比如冥王星,就是当时11岁的一位美国小萝莉提出的名字(虽然冥王星的身份在2006年的时候被阉割了,但这还是挺有趣的一件事),说不定到时你的灵光乍现能够让你流芳百世哦!

(当然,我还是不得不指出,哎——
无论有没有我们给它们起名字,星辰都一样在按它们自己的规律运行啊……虽然,周杰伦唱道:没有地球太阳还是会绕,没有理由我也能自己走。不过,身处地球上的我们竟然能够去理解和认识它们,这不也是很奇妙的吗?)

其实宝马X6是轿跑SUV的鼻祖(图为2007款X6 ActiveHybrid)

为了给人留下深刻印象,也是补蹭一下《流浪地球》的热点,总之这一次吉利汽车把新车跟天文学、跟宇宙联系在了一起,虽然没有像特斯拉那样真的把一辆新车发射到外太空,也算是冲出地球了。

百度告诉我们“小行星命名权是指对未命名的小行星进行命名的权利,是一项国际性的、永久性的崇高荣誉。”给天体命名是有天文学以来就建立的,其中最权威的机构就是国际天文联合会。

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当天体被发现时,经天文学家及各种观测核实后先发给天体一个类别的编号,而对彗星、小行星或者行星的卫星则另设会议通过另外的英文名字作为固有名字,以取代难记的编号。

在不同的天体类型中,小行星是唯一可以根据发现者意愿进行提名,并经国际组织审核批准从而得到国际公认的天体。

如何命名一颗小行星?

小行星是唯一可以由发现者命名且得到公认的天体。笼统的说,小行星是游离于太阳系里头那些块头没有大行星大的天体;或者说,太阳系里头,去掉太阳,去掉八大行星及其卫星,去掉彗星,剩下的基本可以算是小行星了。最早发现的小行星都是使用古希腊神话的故事来命名,比如1号谷神星、2号智神星等等;但不久之后,因为小行星太多了,神话中实在没那么多名字可命名,发现者们开始自己想名字。

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小行星划过地球

目前专门负责小行星观测数据整理及编号的是总部设在哈佛大学的国际天文联合会小行星中心(IAU
Minor Planet
Center)。根据“业内规定”,公认发现者在小行星获得永久编号之后10年之内可以行使命名权。不过,这并不是说发现者们可以“鸳鸯乱点谱”,必须写一份“命名提案”交给国际天文联合会辖下的小天体命名委员会(Committee
on Small Body
Nomenclature),由委员会全票通过,才算完成了命名。小行星中心每月会在月报中公布获得通过的名字,这些名字也将随即在天文学界内和界外正式使用,可以在任何最新的数据库、学术论文以及你能想到的与学界有联系的任何地方查询到。

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一颗小行星以10750km/h的速度在太空中穿越。

这同一颗小行星在至少4次回归中被观测到,并且它的运行轨道被精确确定后,国际小行星中心将给它一个永久编号。至此,小行星才算发现成功。其过程动辄数年之久。

吉利开中国品牌之先河

“星越”这个名字不仅寄托着吉利对这款全新SUV的期待与使命,更是人们对浩瀚辽远的苍穹星空、对未知事物无尽探索精神的写照。正是这种凝聚开拓与超越的“星越精神”,让中国“天眼”得以凝视寰宇,让全人类看得更远、走得更宽,让每一个自己都能在伸手摘星、追逐梦想的路上成为夜空中最亮的星。

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在中科院云南天文台丽江天文观测站站长和寿圣、云南省天文爱好者协会理事长苏泓的共同见证下,IAU近地小行星监测研究员姜萌接收了此次申请。

吉利汽车也以“星越”为名,在中国科学院云南天文台丽江观测站,正式向国际天文学联合会递交了小行星命名申请。从而让“星越精神”在这颗新星球上得以着陆。满载着人类探索精神的“星越”星球,也将自此闪耀在浩渺星空之中,根据目前小行星命名规则,小行星命名可以由发现者进行申请,也可以由IAU授予在某领域有突出贡献的个人或者团体,还可以用地名和事件进行申请,是一项国际性、永久性的崇高荣誉。

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探索来自人类天生的求知欲,天文爱好者们正在观察星空。

据了解,“星越”星球由吉利汽车下属天文兴趣小组所发现,是一个运行在火星和木星轨道之间、绕太阳运转的主带小行星,距地距离2.02天文单位,公转周期1674天。这不仅是开创汽车命名体系先河的一次创举,更意味着吉利星越也成为了唯一一款与星球共用名字的车型。

结语:

虽然吉利不是第一个用星星的名字来命名车型的汽车品牌。但对于中国品牌来说吉利率先走出了开创性的第一步。首先在品牌营销层面做到了一个新的高度和维度。“星越”不仅仅是一款车型的名字,也代表了吉利开创的“星越精神”、敢于探索也不是一个单纯的口号、这只是一个新鲜的开始。

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