原标题:保定北部新城8条“断头路”有望年底打通,有没有你常走的路?

据呼和浩特装修网了解,呼和浩特市沿河环路改造提升工程长约46.60km,道路红线为35-55m,设计速度60km/h。工程总投资约97.14亿元,2017年5月份开工,预计2017年年底完工。“两环四线”路网建设工程,有一部分涉及到中心城区的施工,由于道路两侧多为商业、学校及居民小区,建筑间距较小,施工工作面受到限制,且施工期间需保证交通通行,有较大的的施工难度。

近日,记者从市执法局获悉,我市拟投资约12.8亿元,强力推进市区多条道路的打通工程,其中,8条“断头路”有望今年年底建成通车,还有一批道路正建设或规划当中。道路建成后,将为市民出行提供更加便利的条件。

于2015年开始投入使用的呼和浩特二环快速路,给市民出行带来了良好的交通体验。2017年,呼和浩特市委、市政府提出了建设“两环四线”路网的方案,这也是解决城市交通拥堵的关键性工程。经过前期的多方论证,呼和浩特装修网从呼和浩特市政工程管理局获悉,从5月10日起,被列入“两环四线”的大学街部分已开始地质勘查工作、如意和大街和哲里木路开始管线的迁改工作,这也标志着“两环四线”路网建设工程进入了施工阶段。

8条“断头路”有望年底通车

呼和浩特市政工程管理局副局长翟强介绍了最终确定下来的“两环四线”具体施工路段及工程情况。

随着城市发展的加快,我市道路建设显得有些落后起来。尤其在北部新城许多住宅小区已经建成,而周边道路却未能打通,市民只得借路或绕行,出行不便、交通拥堵的现象日趋严重。9月3日,市执法局市政建设处发布消息,为缓解交通压力,我市启动了北部新城保障性住房配套市政基础设施工程。今年年底,我市有望打通北部新城8条“断头路”,新建雨污水和其他管线工程。

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据介绍,将要打通的8条“断头路”总长约6.8公里,概算总投资约36588万元。8条道路分别为:

已确定的呼和浩特市“一环四线”区域位置示意图

瑞兴路,西起瑞祥大街,东至恒祥大街,道路全长约698米;

据呼和浩特装修网了解,呼和浩特市沿河环路改造提升工程长约46.60km,道路红线为35-55m,设计速度60km/h。工程总投资约97.14亿元,2017年5月份开工,预计2017年年底完工。沿河环路道路改造提升工程共分为如下三个工程:

隆昌路,西起恒祥大街,东至永华大街,道路全长约985米;

1、呼和浩特市沿河环路改造提升工程,道路全长约14km,红线宽度55m。工程节点共7处,分别为:绕城高速节点、成吉思汗大街节点、海拉尔大街节点、京包铁路节点、鄂尔多斯西街节点、台阁牧大道节点、滨河南北路节点。

沈庄路,西起阳光大街,东至瑞祥大街,道路全长约822米;

2、呼和浩特市沿河环路改造提升工程,道路全长约20.4—21.4km,红线宽度为40m。工程节点共15处。7座桥梁节点改造为互通立交,分别为:西二环南延伸桥、巴彦路桥、昭君路桥、锡林路桥、昭乌达路桥、阿尔山路桥、东二环路桥;新建3座跨河桥节点为生物制药厂西路桥、滨河北路跨扎达盖河桥、滨河北路跨小黑河桥;4座桥梁维持现状,分别为云中路桥(新机场快速路工程改造节点)、兴安路桥、呼伦路桥、敕勒川桥;增设1座跨线桥为滨河南路跨园二路和敕勒川大街桥。

瑞安路,西起瑞祥大街,东至瑞新街,道路全长约390米;

3、呼和浩特市沿河环路改造提升工程(万通路——哈拉沁路),道路全长约11.2km(其中改造道路长约9.3km,新建道路长约1.8km),红线宽度为40m。工程共6处重要节点,分别为敕勒川大街、如意和大街、新华东街、海拉尔大街、成吉思汗大街-北二环快速路、京包高速。

利佳街,南起隆兴路,北至徐庄路,道路全长约1029米;

三环快速路工程,目前正在进行方案的最后敲定以及办理前期手续过程中,预计今年年内开工。

李庄街,南起现状李庄街,北至防洪堤,道路全长约148米;

四线:乌兰察布街大学街改造提升工程、昭乌达路哲理木路改造提升工程、云中路新机场连接线、白塔机场连接线工程。

银杏路,西起规划路,东至乐凯大街,道路全长506.42米;

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永华大街,南起天鹅路,北至北二环,途中跨越黄花沟,道路全长2318米;

乌兰察布街效果图

复兴苑路,南起防洪堤桥北侧,北至北二环,道路全长约408米;

乌兰察布街大学街改造提升工程,改造道路分别为乌兰察布街——如意和大街和大学街——如意和大街,2017年5月开工,预计2018年10月完工。其中乌兰察布街(昭乌达路——东二环路)主路为东向西单行,大学街(石羊桥路——东二环路)主路为西向东单行,两条主路线路于东二环路节点并线,最终沿如意和大街向东至科尔沁快速路。东西向改造提升线路全长约17.3km,其中乌兰察布街路段长约6.1km,大学街路段长约7.8km,如意和大街段长约3.4km。红线宽度40m,设计速度60km/h,全线主路采用高架形式。工程总投资约78.54亿元。乌兰察布街大学街改造提升工程的建设将有效缓解与大学街、乌兰察布街相邻主干路的交通压力,同时缓解中心城区内部的路网的交通压力,可以形成中心城核心区与东部片区的快速通道,构建撑起东部区域的两个环路。

瑞祥大街北延,南起复兴路,北至北三环,全长3.78公里。

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据市执法局负责人介绍,目前,各条道路正在紧张的施工当中。银杏路在今年4月已经进场施工,预计8月底完工。同时,到2018年底,瑞兴路、李庄街、瑞祥大街北延、永华大街的天鹅路至隆昌路段、隆昌路的恒祥大街至李庄街段,将全线完工通车。复兴苑路、瑞安路和永华大街的隆昌路至北二环段,主车道可以实现通车。因竞秀区范围内利佳街和沈庄路还未完成拆迁工作,暂时还不具备进场施工条件。

大学街效果图

9条新建道路项目已启动

昭乌达路哲里木路改造提升工程,南起南二环快速路,北至北二环快速路,全长约9.2km,工程采用主线高架+地面辅道的形式,工程范围内包含新建立交2座(大学街立交、乌兰察布西街立交)、改造立交3座(南二环快速路——昭乌达路立交、鼓楼立交、北二环立交)、布置上下匝道5对。主线规模为双向6车道,设计速度60km/h,地面辅道规模为双向6车道,设计速度40km/h,红线宽度为50-70m,2017年5月开工,预计2018年10月完工。工程总投资约101.11亿元。该道路完工通车后,可以形成中心城区南北向快速通道,极大缓解主城区南北向道路交通压力。同时缓解中心城区内部的路网的交通压力,提高城市快速路路网密度,提高市区内部居民出行效率。

今年,我市还启动了恒源路、隆兴路、瑞安路、盛兴路等9条道路新建工程项目,其中:

云中路新机场连接线工程起点为世纪十八路,终点为南二环快速路,全长约3.5km,红线宽度60m,设计速度80km/h,2017年6月开工,预计2018年10月完工。全线采用高架快速路形式,主路双向八车道,辅路双向八车道断面布置。工程共设置2对上下匝道,设置2座互通立交(南二环立交和滨河南北路立交),其中南二环立交为改造立交,滨河南北路立交为新建立交。工程总投资约27.59亿元。云中路新机场连接线的建设是实现市区快速路与新机场连接线的快速沟通,满足市区至新机场的快速出行需求,同时为远期呼和浩特建设国家级新区“一核两翼六组团”的组团模式构建路网格局。

恒源路(阳光大街-恒祥大街),全长2163米,总投资9481.37万元;

白塔机场连接线工程,西起科尔沁南立交,东至三环快速路,线路长度约7.26km,红线宽度70m,设计速度60km/h,2017年6月开工,预计2018年10月完工。本工程总投资约16.37亿元。修建这条道路可以改善并缓解机场高速路的交通状况,提升机场高速路的通行能力,增强进出白塔机场的便捷性,提供进出机场的多通道。同时,本工程的建设对机场搬迁后释放东部片区土地,发展区域交通,带动东部片区经济发展具有重要意义。

恒源路(恒祥大街-永华大街),全长约991米,总投资4277万元;

翟强表示,“两环四线”路网建设工程,有一部分涉及到中心城区的施工,由于道路两侧多为商业、学校及居民小区,建筑间距较小,施工工作面受到限制,且施工期间需保证交通通行,有较大的的施工难度。为尽可能减少因施工对沿线居民的影响,项目将多采用预制拼装工艺,尽量利用夜间时间进行施工作业。此外,呼和浩特装修网还了解到,为保障居民日常出行需求和生活需求,施工中会重点做好防尘降噪等工作,并对现状道路及管线进行多次导改,施工的技术和进度要求标准均比一般项目要高。

顺安路(聚贤街-规划路),全长1365米,总投资3419万元;

聚英街(顺达路-七一路),全长722米,总投资2122万元;

隆兴路建设工程(阳光大街-瑞祥大街),长度为816.79米,总投资1705万元;

永华大街北延工程(北二环-北三环),长度为1482.52米,总投资3852万元;

瑞安路(瑞新街-恒祥大街)、盛兴路(乐凯大街-向阳大街)和新市场街(七一路-天鹅路),工程概算投资合计约3800万元。

威尼斯官网,4条道路正在谋划中

除了这些在建或将要开工的道路外,市执法局负责人介绍,目前,市区还有4条道路正在前期谋划中,包括:

北城枫景西侧小路(规划路-隆昌路),道路全长331米。

瑞新街(瑞兴路-隆昌路),新建工程全长780米。

盛兴路(阳光大街-永华大街),新建工程全长1000米。

永华大街(七一路-天鹅路),新建工程全长1259米。

道路的建成将极大缓解我市道路拥堵,促进城市微循环,为市民的出行提供更大的便利。

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编辑:佳佳返回搜狐,查看更多

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